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潤滑油的污染控制
信息發布:網站管理員       發布日期:2018-04-19       瀏覽量:3190      

目前風電發電機組分為直驅和雙饋兩種方式,直驅式風力發電機組的風輪直接驅動發電機,雙饋式風力發電機組的葉輪通過主傳動增速齒輪箱驅動發電機。齒輪箱設計形式為三級行星螺旋齒輪組形式。其中第一級大扭矩級為行星齒輪,而第二級和第三級為螺旋齒輪。主傳動增速齒輪箱采用全合成齒輪油作為潤滑油,由電動油泵向系統供油,潤滑油經過濾器、冷卻器后進入齒輪箱。潤滑機理是利用齒輪輪齒的嚙合作用,將潤滑介質帶入齒輪輪齒之間的結合面,形成楔型油膜,將齒面分開,避免齒面的直接接觸磨損。

主傳動增速齒輪箱中的潤滑油會受到來源于運轉中產生的磨損顆粒及從外界進入的粉塵和水分的污染。雖然主傳動增速齒輪箱配置了在線過濾器,但設計上為了保證機組啟動時低油溫和循環換熱所需的工作流量,一般過濾器的濾元精度選擇的比較大,僅可以去除10μm以上的固體顆粒,并無法去除水分。新更換的齒輪油運行3~4年后各項指標如顆粒污染度、水分、鐵含量、硅含量等都會達到換油指標標準,若不及換油將會加速油的老化引起運動黏度、燒結負荷等指標的惡化。據統計,70%的設備故障是因為潤滑油的污染造成的。因此,僅靠在線過濾器無法實現全面的污染控制,應結合各種旁路凈化手段、采用組合凈化方法,才能有效控制污染。保持潤滑油良好的性能,降低設備磨損,減少故障的發生。

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